今年四月有媒体报道深圳程序员张运来，他在深圳住了四年没租房，天天晚上睡在电动车里。他说自己白天上班晚上停在停车场，偶尔去公园厕所刷牙洗脸。这事上微博热搜后，有人觉得他占了公共资源，但他解释说晚上车位空着多得很，自己也没搞破坏。
张运来自己算过账，这四年大概省了十几万房租。他住在车里，周五晚上开车三百公里回广东阳江老家陪爸妈，周一再赶回来上班。他说车改装过，里面能放折叠床和桌子，还能看着海边风景，比租房自在。
但有人开始反对。有网友说停车场是公共设施，过夜会影响第二天车主停车。环卫部门透露深圳湾晚上车位其实只用了六成，但停车场管理条例里对“临时停放”时间没说明白，到底算不算违规没定论。
交管部门最近查违停更严了，因为有些人效仿张运来，结果刮蹭到别人车还索赔。保险公司也出新规，说如果在车里过夜出事故，他们可能不赔。
这事让大伙儿开始讨论，到底该怎么看待这种新生活方式。有人觉得年轻人精打细算活该点赞，也有人担心影响市容。还有人说要是人人都住车里，政府得重新想想怎么管停车场。
深圳现在搞智慧城市，想用大数据管理车位。以后可能会推出专门供露营的夜间停车位，但具体咋实施还没消息。张运来说自己无所谓，反正现在还能继续住，钱省下来多跑几趟老家更重要。
最近有报道说全球年轻人非传统居住方式越来越多，联合国都发了预警。但深圳这边暂时没听说要立法，倒是杭州和成都之前试过允许帐篷节和临时住宿，不知道会不会有借鉴。
张运来的车里堆着电脑和零食，后备箱装了个小冰箱。他说比起租房，车能让他随时出发，虽然有时候下雨天漏雨挺烦，但总体还是划算。网友议论归议论，他照旧每周往返三百公里，周末视频还经常晒和爸妈吃饭的视频。
这事到现在没个准说法，张运来该住车还住车。环卫工人说晚上打扫时见过他，确实挺安静没惹事。但停车场管理员有时会过来查，问他有没有留宿证明，他就拿停车费单子应付过去。