日前，乘联会发布了5月汽车保值率报告，其中的关键信息还是很多的，一起来看看。
报告显示，5月份各级别车型的保值率全面下滑，涵盖了从小型车到中大型的轿车和SUV，下降幅度为0.4%-1.4%。
主要原因则是占绝大部分的燃油车价格持续下滑，导致二手车市场受到了不小的冲击。今年北京车展之后，燃油新车的销售逐渐势微，5月份又有众多的新车上市，其中插电混动车型对燃油车的市场份额造成了威胁，比如说售价9.98万元起的比亚迪秦L，就是个很好的例子。尽管选购二手车的消费者偏向于燃油车，但是混动车油耗更低，动力也会更好一些。
不过相对来说，高端MPV因为市场需求量旺盛，5月份的保值率逆势上涨了4个百分点，显得非常突出。
当然，众多新车的推出也导致了5月份的二手车市场车源量环比上涨有限，依靠着市场回暖和“以旧换新”政策，艰难的维持住了车源量的正增长。预计6月份，可能会进入负增长的阶段。
另外一个值得关注的数据则是新能源汽车的保值率，其中插电混动和纯电车的三年保值率趋于稳定，维持在51%和53%，尽管比燃油车的保值率要低，但是随着市场保有量和新能源汽车渗透率的上升，以后也有望上涨到60%水平。
