这段时间汽车市场的舆论环境，很容易让人联想到曾让整个医界闻风丧胆的医闹行为。什么是医闹，百度百科给出的解释是借炒作医疗纠纷而获得非法利益者，闹得越大热度越高，就有可能获得越高的收益，在谁闹谁有理、谁受伤谁有理的惯性思维下，逐渐演变成另类的“风浪越大鱼越贵”。
不同于医闹仅限于在医院周边，汽车界的“医闹”主要是借助网络舆论，挟天下网民意志以令车企妥协让步，或赚取其他方面的利益。比如曾闹得全网皆知的特斯拉车顶“刹车失灵”维权事件，就是为了借质疑特斯拉刹车失灵为由，挑起广大消费群体和网友的情绪，来为达到某些不明目的，所幸特斯拉不会惯着这些不合理需求，在历经两年时间终于自证清白。
貌似也就是从这次事件开始，国内汽车行业开始在网络上频频出现各种“医闹”现象，在这里咱们就不拿之前的事儿做过多赘述了。就以这段时间发生的两个案例简单聊聊吧。
山西问界M7碰撞着火事件，家属在网上寻求“真相”，并在不了解实情的情况下，公开质疑问界M7的AEB自动紧急制动、三元锂电池等功效。从而引起全网热议，在某些有预谋的组织推动下，甚至掀起声讨问界高阶智驾的浪潮。最终问界通过调查取证证明了自己清白，家属随后删视频求“大家不要打扰我和我的家人们”，至此，在热搜榜挂了小半个月的质疑问界M7智驾，也算是告一段落。
费时费力调查取证的问界，最终没能获得一句道歉，舆论里也从未出现过“误会你了”等相关字眼。这感觉看起来有点像吃了一碗粉的六子被污蔑称吃了两碗，最终以切腹证清白时，才发现周围早就空无一人，那种浓烈的无力感太令人窒息。
另一个就是最近刚发生的，成都一位长城炮车主在使用山海居车顶帐篷时，因发现帐篷关不严所以探头查看，导致被机械部件卡住脖子不幸身亡。于是车主家属质疑长城炮存在安全隐患，而长城炮也在一片网友们的声讨中，登上了社交媒体热搜。
目前这件事儿在网上有两种说法，一种是长城该负责，因为电动帐篷和安装都是通过车企官方渠道；还有一种说法是生产山海居电动帐篷的秋野地该负全责，因为这款产品没有泄压及明确的提醒表示，作为一款民用产品，在防呆防傻的预防措施做得不到位。
这两种说法谁对谁错暂且不提，我只是好奇购买这山海居帐篷时，是不是有个东西叫安全手册或说明书，这个东西里面是不是告诉了整个流程，若按照流程操作还出现问题，那是厂商问题，若是因为自己不规范使用出现问题，那能怪厂商吗？好比一把菜刀，说明书上说的是刀刃向下刀背向上，可有人非要反着来，导致刀刃抹了自己脖子，这能怪谁？
站在理想角度来讲，无规矩不成方圆，因为不看说明书，冒险做出超纲危险的行为，最终导致意外发生，这本就是自身问题。不过出于人道主义，正如秋野地声明里说的那样，可以适当提供一定支持。但我们要明白一个道理，不是谁闹谁有理，也不是谁死谁有理。
在此我还是想说句，那些倡导因自身操作不当所造成的损失，来让生产者来承担的人，都是非蠢既坏。
而正是这部分人群，总能牵着很多不明真相的网友鼻子走，心善的本性让他们不由地为受难者发声，站在道德制高点抨击他们认为的所有不公，仿佛这样就能彰显出自己灵魂的纯洁和伟大，殊不知这样古道热肠很容易成为有心人刺向无辜者的利箭。
这也是车圈“医闹”舆论战的主要手段，甭管谁对谁错，先以受害者角度先发制人，通过网友们的同情来向事件利最具影响力的品牌企业发难。业内某公关朋友曾调侃称：“现在突发事件太多了，很多品牌都是人在家中坐，祸从天上来，着急忙慌地调查取证后才发现，这事儿和自己好像没啥关系。”
好人就该被人拿枪指着吗？车企有钱不假，但它该为和自己无关的意外事故买单吗？这时可能又有圣母网友劝告了，人家出事儿那么惨了，你多少出点表示表示嘛。这个口子开不得，一旦开了后续想堵都堵不上，车企每年卖出几十万数百万辆的新车，如果因为车主操作不当出现问题，是不是车企都得拿出态度表示表示？怕是不知道每年因为交通事故死亡的人数都破万吧，真这么搞，车企就真成搞慈善的了，一次买卖终身买单。
这种有无责任都圈车企的行为，在某种程度上加剧了用户和车企间的沟通难度，彼此信任感的破裂，也使得真正需要帮助的用户，在寻求帮助和维权道路上变得更加困难。
同样，车圈“医闹”背后，尤其是能掀起全网大规模热议的，十有八九背后都有神秘推手的，所以有时候大家真没必要同情心泛滥，看到不公就要伸张正义，在化身键盘侠之前，烦请甄别下这次事件是否真相就是如此，是否有相关通告公告之类的证明。不要让自己的一腔热血最后成为帮凶。