2024年伊始，中国汽车行业便笼罩在一股紧张的氛围中，随着新一轮价格战的爆发，各大汽车品牌间的竞争愈发激烈。北京车展的开幕则为这场竞争提供了一个全新的舞台，各大厂商纷纷展示出他们的概念车和全新车型，形成了一场百家争鸣的汽车盛会。长城在此次车展上亮相了山海炮Hi4-T，定位高端豪华越野混动皮卡，一起来看看它的表现吧。
在外观设计上，这款新车型继承了之前山海炮车型的设计风格，但在一些细节上进行了调整和优化。例如，在货箱的右侧翼子板位置新增了一个充电口，同时在车辆尾部增加了“Hi4-T”的字样标识，以示区分。此外，新车特别采用了金色的车身涂装，显得格外引人注目。在车辆的功能性设计上，它配备了高位进气口，以及专为越野设计的前后包围，这些设计元素不仅增强了车辆的实用性，也预示着它可能具备出色的越野性能。
在车身侧面的设计上，这款新车型展现出更加流畅和修长的线条，同时轮眉的设计也更加宽大，赋予车辆更加动感的外观。在尺寸规格上，新车的长、宽、高分别为5440*1991*1924mm，轴距则为3350mm，与普通版的车型保持了相同的规格。为了满足不同消费者的个性化需求，新车还提供了一系列选装配置，包括电动脚踏板、三门平盖式防雨篷以及多种不同风格的前中网。此外，新车还配备了原厂拖车钩，具备3300公斤的牵引能力，为消费者提供了更为丰富的定制选项。
在尾部设计上，这款新车型展现了一种更加立体和动感的风格。车辆两侧的竖状尾灯组设计尤为引人注目，同时外扩的灯腔加上熏黑的饰边装饰，为新车增添了一份独特的视觉吸引力。此外，车尾底部的粗壮外扩杠体还增加了黑色饰板作为装饰，较高的离地间隙也展现出整车可观的离去角数据，尾门采用了双开门设计，同时方正的尾箱也为后期改装留出了巨大的空间。
尽管目前新车的内饰设计尚未完全对外公布，但在内饰方面，预计山海炮Hi4-T将保持与普通版车型相同的车内布局，中控台的设计层次分明，并通过木纹饰板和镀铬装饰件的点缀，增强了车内的豪华感。特别值得一提的是，中控屏下方巧妙地安置了一枚指针式钟表，这一细节不仅提升了车内的高级感，也与山海炮Hi4-T作为旗舰皮卡车型的定位相得益彰。
山海炮Hi4-T搭载了与坦克系列相同的Hi4-T越野混合动力系统，并在命名上也遵循了这一家族化的传统。Hi4-T架构本身就是专为越野而设计的混合动力架构，它在坦克家族中已经经过了市场的长期验证。此次新车型的推出实现了新能源技术与越野性能的完美融合。这不仅让用户在享受激情越野的同时，还能获得出色的燃油经济性和驾乘舒适性，为用户带来了全新的用车体验。
具体来看，在动力系统配置上，山海炮Hi4-T搭载了一台2.0T发动机，并与P2电机相结合。这套混合动力系统的综合输出功率预计将达到300kW，而其峰值扭矩更是高达750N•m，这一动力参数已经超越了搭载3.0T V6发动机的汽油版山海炮车型。基于这样的动力性能，预计新车的0至100公里每小时加速时间可以缩短至6.9秒，这在同级别皮卡车型中是一个非常出色的成绩。
对于新能源皮卡领域至关重要的续航能力和燃油效率方面，山海炮Hi4-T装备了一块容量为37.11 kWh的大容量电池组，这使得它能够实现115km的纯电行驶里程。这一纯电续航能力足以满足用户在城市或近郊的日常通勤需求，且在这一过程中能够实现零燃油消耗。此外，在燃油经济性方面，得益于电机的辅助，山海炮Hi4-T的官方申报油耗仅为每百公里1.7L，这一低油耗表现显著降低了用户的用车成本，使得这款新能源皮卡在经济性方面具有显著优势。
总结：
新能源皮卡正逐渐成为汽车行业的未来发展方向。在乘用车市场，本月份前两周新能源汽车的市场份额已经超过了50%，显示出新能源汽车正迅速获得市场的认可。尽管在皮卡市场中，新能源皮卡的销量占比目前还相对较低，但今年已被许多业界人士誉为“皮卡新能源元年”。或许山海炮Hi4-T能脱颖而出呢，是吧？