近日，在工信部第6批减免车辆购置税等新能源车型名录中出现了刚刚完成新车公示的江铃福特领裕领睿两款车型插电混动版的续航里程申报信息，由于采用了同一套动力总成，因此就发一篇文章一块说明。
具体来看，两车都搭载了18.4千瓦时锂电池组，根据此前的新车公式，电池为来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，也基本符合该价位车型的预期。电池的质量为170千克其实，有着还算不错的表现，最终整车的整备质量，尺寸更小一些的领睿车型为1880千克，尺寸略大一些的领裕作为2060千克，与之匹配的都是同一套1.5T四缸发动机，最大功率170马力，是较为熟悉的款式，最终亏电油耗方面领睿为5.1升为百公里，领域为5.5升。
作为初出茅庐的江铃福特其实有着还算不错的水平，纯电续航里程WLTC工况分别为95和90公里，如果以NEDC工况进行宣传，应该可以轻松的超过100公里达到120左右，也有着不错的水平。当然回顾外观方面两车也都采用了全新的设计，主要是前脸部分换装了最新的家族风格，辨识度有着大幅度的提升，其中领睿要更加激进一些，黑色的大嘴格栅贯穿式灯带，扁平大灯组嵌入到了弯折式的灯条之中还有额外向下延伸的三角形区域进行补充，配合梯形下格栅等元素显得相当的前卫。
领裕车型则采用了多边形的鳞片式中网填充，同样有贯穿式灯带和包裹的扁平大灯组，前保险杠部分加入了梯形下格栅和纵向的雾灯区域进行道，也强调了时尚的感觉。车身侧面，两车都采用了相对方正大气的线条，只是领睿更短更运动一些，显示了车型方面的区分。车尾部分，领睿有着蒙迪欧式的浮雕式尾灯，字母车标和福特标双标设计。领裕则采用了贯穿式的尾灯，左右两侧线条弯折提升了时尚感。更多的信息还有待官方进一步公布，何时能够正式推出，非常值得期待。