奇瑞风云A8远航版优点：油耗低，2.9升油耗，达标还未上市的秦L的标准

1、内饰高档，秒杀驱逐舰和秦

2、1.5T发动机，动力强，高速失去速度的风险低，官方描述为无失速风险！

3、用料归用料，调校归调校，滤震性很好，虽然是扭力梁非独立悬挂，但是底盘驾驶感非常好

4、发动机热效率高，而且是覆盖范围广，1000-5500转都可以达到最高效率

5、20.6%的热成型钢材的使用，安全性更高！

 

奇瑞风云A8为何值得被关注？主要有两点：第一是价格，10万级插混家轿，价格处于家轿核心区间；第二是动力续航，1.5T插混，44.5%的发动机热效率，2000公里综合续航，综合油耗2字开头。

详细配置信息

动力系统，

全系采用1.5T混动专用发动机、第三代DHT单档变速箱、前置单电机和18.3kWh磷酸铁锂电池，发动机最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，系统综合输出功率为265kW，系统综合扭矩为530N·m，官方百公里加速时间为7.6s，CLTC纯电续航达到了127km，WLTC综合续航超过了1400km，混动能跑2000公里，油箱其实不需要做那么大，有个40L油箱足够了，一般人续航1000公里就够用了，这是个建议哦！

 

模拟日常通勤的综合路况，涵盖城市早高峰、高速、山路等，实测综合油耗大概2.9L的样子，油耗水平相当出色。支持EV/HEV自由切换，城市低速工况可用纯电模式，高速工况则使用混动模式，混动工况下车辆可自充电，增加纯电续航。

新车动力在电机的辅助输出下，动力非常强劲，响应非常积极，即便是高速120的情况下，动力储备依旧非常充沛；行驶在城区路况时，车辆表现也非常灵活，底盘调校偏向家用舒适，过减速带、小坑洼路面时，细碎震动过滤得比较出色。奇瑞的底盘技术和发动机技术一直排列在国产车前列

就整套动力系统来说，奇瑞风云A8的鲲鹏超能混动在同级细分市场还是比较出色

 

奇瑞风云A8的整车造型设计就无须赘述了，在细分市场处于中等偏上水平，远航版和普通版在前脸设计上加以区分，远航版像电车，无前进气格栅，只留了一些通风小孔，普通版本有进气格栅比较像油车，看消费者的喜欢。

内舱配置，24.6英寸悬浮双联屏内置8155芯片，整体操作丝滑，界面功能十分好找，辅助功能统一集齐，音量调节、屏幕亮度则在设置左侧控制；Carplay和华为Hicar等手机互联功能也全部配齐。

 

空间方面，新车长宽高尺寸分别为：4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，前后排座椅都提供充足的头部和腿部空间，主副驾驶座椅支持电动前后移动、高低调节和靠背角度调节，前排座椅还有加热和通风(主驾驶)功能，后排座椅还支持整排放倒。这个不错，比驱逐舰好！

跟同为9.98万的驱逐舰05 120公里版本相比较

9.99万的奇瑞风云A8又有何优势呢？

详细配置对比图