日前，我们从海外媒体处获悉，由于EQS、EQE等车型的市场表现未达预期，奔驰将大幅减少电动汽车平台的研发投入，并决定放弃此前计划中的MB.EA Large架构。据悉，停止该项目及其生产设施改造的投资预计将为奔驰节省40-60亿欧元。
参考图片：2022款奔驰EQE 350 先型特别版
作为参考，奔驰此前计划于2028年推出MB.EA Large架构，将搭载于下一代的EQE、EQS轿车和SUV车型上。在MB.EA Large架构研发项目取消后，奔驰将继续升级并优化现在的EQE/EQS车型所采用的EVA2平台，并将采用800V充电架构取代目前使用的400V架构；另外还将在电池、电机等方面进行升级，以进一步强化其产品竞争力。
参考图片：2023款奔驰EQS 450+ 先锋版
虽然面向中大型及大型车的纯电架构研发被叫停，但是奔驰还将继续推进面向紧凑型车的MMA平台、面向跑车的MB.AMG平台以及面向商用车的MB.VAN平台进行研发。此外，奔驰的电动化目标也进行了调整，由此前的“2025年实现50%的电动汽车”变为2030年实现，且取消了“在条件允许的市场仅销售电动汽车”的计划。