首页 > 人才就业 > 人才就业 > 大众家用车三剑客,朗逸、速腾、宝来到底该怎么选?

大众家用车三剑客,朗逸、速腾、宝来到底该怎么选?

发布时间:2024-05-03 09:32:01

大众2024款宝来和速腾已经正式发布,新车均有多款车型可选,而且保留了手动变速箱动力系统,大众宝来的售价在11.29-14.39万元区间,大众速腾的售价在12.79-17.29万元区间。如果在大众品牌里面再加入一款家用车的话,那就是售价在7.999-15.19万元区间的大众朗逸。无论是宝来、速腾还是朗逸,各种不同配置的车型足以消费者眼花缭乱,到底这三款车有哪些共同点和不同点呢?

朗逸

速腾

 

相信不少人选择一辆车是从外观开始的,但是大众的车型在外观设计方面,会根据不同的动力系统以及风阻系统对整车进行略微的调整,尤其是在前脸部分和侧面的腰线最为明显,但是也尽可能保持了大众汽车典型设计的统一感。

 

不得不说,大众速腾的外观是这三款车型中最最漂亮的,不仅设计简洁,平直的腰线也带来了一些更高端的风格。但是这款车也是最贵的,起步配备1.2T+5挡MT动力系统,性能和更便宜的宝来入门级车型处于一个水平。大众朗逸之所以比速腾和宝来更便宜,是由于朗逸刚刚推出的自动出众版车型直接将价格拉了下来,配备了1.5升自然吸气发动机+6AT变速箱,最大输出功率为110马力、最大扭矩141牛·米,在WLTC工况下综合油耗为5.98(L/100km)。

 

 

在这三款车型中,朗逸(入门级车型)的动力性能最弱、油耗最高。作为参考:大众宝来和速腾(入门级车型)的最大输出功率为116马力、最大扭矩200牛·米,在WLTC工况下综合油耗为5.76(L/100km)。如果为家用车的刚需,宝来和速腾可以优先考虑,不过这两款车型入门级车型均为手动挡变速箱,选择自动挡车型只能是朗逸。

 

进入第二梯队的车型为宝来1.4T版本和朗逸1.5T版本,均匹配7挡双离合变速箱,官方指导起售价分别为13.59万、13.89万。宝来1.4T版本最大输出功率为150马力、最大扭矩250牛·米,在WLTC工况下综合油耗为5.83(L/100km);朗逸1.5T版本最大输出功率为160马力、最大扭矩250牛·米,在WLTC工况下综合油耗为5.4(L/100km)。

从价格来看,朗逸比宝来贵了3000元,最主要的差异是朗逸的发动机采用了米勒循环技术,因此油耗更低。同样的宝来和速腾也有1.5T版本,动力输出性能也基本相同,但是油耗和价格,朗逸仍然处于领先的地位。作为参考:1.5T版本的朗逸、宝来以及速腾的起售价分别为13.89万、14.39万、14.99万元,在WLTC工况下综合油耗分别为5.4、5.52、5.77(L/100km)。

人才就业更多>>

奕派科技在开年首月实现销量2.1万辆,较去年同期大幅增长145%,成为当月增速最为迅猛的品牌之一 智元机器人在米兰完成欧洲首秀,宣布进军意大利 岚图汽车2026年1月交付数据出炉,单月销量达10515辆,较去年同期增长31% 零跑汽车公布最新交付数据:1月,零跑全系交付32059台,同比增长27% 劳斯莱斯首款纯电SUV谍照 或于2026年发布 12月汽车行业利润率跌破2%;理想汽车回应调整研发架构 奔驰经销商承压,工商联三次致函要求整改 丰田2025年第四季度在日EV销量首超日产 自主五车跻身燃油前十,海鸥52.9万+领跑新能源丨2025年燃油车型/新能源车型销量榜 2025,“蔚小理零”逃离斩杀线 美团与喜车未来智能科技公司在上海签署合作协议,正式将汽车销售纳入其本地生活服务平台 发掘扫地机器人品类的纵深前,石头科技面对行业压力,其叙事重心曾试着外移 消息称华为Mate 80单品激活150万,逆袭成年底国产旗舰第一 全新奇瑞QQ3纯电车下月发布:灵犀座舱、猎鹰500智驾 我国移动网络IPv6流量占比突破70%,多项关键指标位居世界首位 华为:不会用非车规级的芯片 也不会用低质量的器件 福特战略掉头!拥抱中国比亚迪,弃用韩国LG “到世界找敦煌——敦煌流散海外文物复制展”在和田地区博物馆开展 郎卡杰唐卡创新艺术展亮相中国非遗馆 呈现“红色+非遗”实践 “吕”音绕梁 “艺”台好戏 唱响乡村文化振兴新篇章 马斯克也服了?特斯拉开始测试华为鸿蒙数字车钥匙了 最新手机芯片GPU跑分:联发科首次超高通,小米3nm芯排第5 年终效率神器,华为MatePad Air 2025款助你轻松收官 大赚95亿!拼了8年,亏了400多亿后,中国内存杀到全球第4了 雷军扬眉吐气:SU7是20万以上轿车第一,YU7是中大型SUV第一 马斯克押注自动驾驶与机器人技术解锁万亿薪酬 对标马斯克!Rivian为CEO定制46亿美元十年天价薪酬合约 岚图泰山下线,标志着东风汽车新能源转型及冲刺年度新能源100万销量目标迎来重要节点 外资的新出路,学会当“配角”? 因电动车需求疲软,丰田再次推迟电池工厂建设