重要节点 宝马全力以赴推进新世代车型开发
发布时间：2024-05-01 09:34:31
对于宝马来说，接下来的本土化开发相当重要，因为他们即将迎来几款非常重要的国产化新车，本土化不仅仅是说说而已，而是要在国内的研发中心进行深度的开发测试，以让产品更加深度适应中国市场。就在车展媒体日第二天的中午，我随着宝马来到了离展馆仅有2公里的宝马位于北京的研发中心，为了像宝马一样践行低碳出行的理念，我决定骑自行车前往。2024年的北京车展，BMW新世代概念车完成了中国首秀。根据宝马正常的计划推进，BMW新世代车型将于2025年下半年正式投产，并于2026年国产。
我们在进入之前，将手机的摄像头全部封闭了起来，我挑选可以向外透露的信息向大家进行描述，2023年的时候我去参观了宝马在上海的Designworks工作室，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。目前，宝马中国研发团队超过3000名各领域专家正与德国团队一起，积极参与BMW新世代车型的研发，且过程中在诸多方面考虑了中国客户的建议和意见，以充分满足中国用户对未来豪华出行体验的需求。
未来在中国投产的BMW新世代车型，其设计由上海设计团队与慕尼黑研发中心共同打造。这并不是第一次进行这样的合作，现款宝马5系/i5也是上海设计团队提出的造型框架，然后输出给慕尼黑的造型中心。2023年，宝马集团全新Designworks上海工作室正式启用。这支极富创造力、能力全面的设计团队将为中国市场做出更大的贡献，为中国客户提供卓越豪华体验的同时，引领宝马未来车型的打造。
BMW新世代车型将搭载BMW全景视域桥，这是平视显示技术的一次量子飞跃，除此之外，全新人机交互系统还包含全新中央显示器和多功能方向盘。面向中国消费者，新世代车型的数字化体验关键领域，由中国研发团队与慕尼黑团队共同设计，例如：BMW智能个人助理、导航系统、用户界面以及车载生态系统等数字功能和服务。人机交互是数字体验的核心，宝马高度重视中国用户需求，作为德国之外唯一的Usability Lab用研实验室，早在2020年已经启动针对包含全景视域桥在内的全新iDrive在中国的用研活动，累计已邀请超过900名中国用户参与研究，深度访谈时间超过2500小时。
BMW新世代车型将驾驶乐趣带入全新维度，全新的智能电子电气架构与先进“域控制”设计，打造宝马独有的智能豪华出行体验。中国研发团队预计将2025年启动BMW新世代车型在中国的道路测试，并将在宝马集团全球范围内最大、测试项目规划最全面的电磁兼容实验室EMC进行测试。此外，中国研发团队已开始新世代车型搭载的L2+和L3自动驾驶功能的本土化研发与测试。
目前，沈阳研发中心二期扩建项目也已正式启用，强化了宝马国产新能源车全流程开发和验证能力。该设施投入使用了19个全新实验室，其中90%（17个）专门用于测试新能源车型。为顺利实现新世代车型在沈阳生产基地的本土化生产，宝马集团早在2022年投资百亿元人民币，启动了第6代动力电池项目。目前，主体建筑已于去年11月全面竣工，计划在年内完成设备安装，并于2026年开始正式启用。
宝马在中国的本地研发已经20载，目前在北京、上海、沈阳和南京拥有超过3000名专家；到2024年底，位于南京的宝马诚迈科技有限公司（BATW）将扩大到600名开发者。宝马集团已在中国建立了德国以外最大的研发网络，具备为智能联网汽车提供解决方案的能力。秉承开放创新理念和中国合作伙伴实现高效的合作，宝马将用实际行动践行“家在中国”的企业战略。未来，宝马中国研发团队将继续加速BMW新世代车型的研发与验证，2026年，让我们一起来迎接国产的新世代车型正式量产。
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