4月25日，2024北京国际汽车展览会正式开幕，作为我国四大A级国际车展之一，这场时隔四年的展会含金量可以说远超以往。本届车展以“新时代 新汽车”为主题，不少品牌也选择在车展现场发布自家的最新产品。据统计，本届车展全球首发新车达到了117辆。今天这篇文章我们就为大家梳理一下本届车展中，都有哪些值得关注的首发新车，或许能对您的观展或是购车有所帮助。
奔驰纯电G级越野车
可实现四轮单独驱动，有望年内上市
定位：中大型SUV
外观方面，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车延续了燃油版奔驰G级的方盒子造型，前脸采用封闭式格栅设计，硕大的品牌Logo向两侧延展出双层镂空设计，起到了一定的散热作用；双圆形LED大灯造型在复古元素中融入了强烈的科技感；外凸的前保险杠加入熏黑处理的矩形元素点缀，为前脸增添了一些运动气息。
车身侧面，造型方正立体方形车窗、梯形轮拱，腰线被分割成长短不一的镀铬装饰条，加上大尺寸越野轮胎，整体看起来非常个性。车尾创新的搭载可放置工具的装饰盒，还原经典备胎罩设计的同时进一步提升实用性。
值得一提的是，纯电G级虽然进入了电动时代，但仍然保留了著名的越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。新车延续了G级越野车在满载情况下100%的攀爬能力。全新纯电G级越野车的最小离地间隙高达250毫米，依然可实现100%（45度）的爬坡能力，并在35度时保持侧倾稳定性。850毫米涉水深度比燃油车型提升150毫米，涉水能力进一步提升。
内饰方面，新车与现款奔驰G级采用基本相同的设计，双联屏和中控台经典三把锁，全新三幅式平底方向盘，无不彰显出新车浓郁的 G级元素。哑光银装饰条与亮黑色钢琴烤漆面板，营造出了较强的豪华科技氛围。
动力方面，新车搭载四轮独立电机，峰值功率432千瓦，最大扭矩为1164牛·米，百公里加速仅4.7秒。新车可实现四轮单独驱动，并配有EQG Tank Turn“坦克调头”功能，该功能可以让车辆原地360度转圈。此外，新车配备12模组可用电量为116千瓦时的电池组，CLTC工况下续航里程约570公里。
宝马新世代概念车
大灯融入格栅，内饰科技感爆棚
定位：中型车
外观方面，新世代概念车采用了极具未来感的前脸设计，其整体设计简洁，经典的双肾格栅以及霍氏拐角等宝马标志性的设计得以保留，此外前大灯还被巧妙的融入到格栅中。
车身侧面的造型轮廓使用了复古风格，整体结构布局以及线条很简洁硬朗，车窗结构很概念化，车门下部使用了隆起的折痕式线条装饰。使用了电子式后视镜，取消了车门把手。尾部造型也是很复古的风格，尾灯是上世纪七八十年代的设计风格，而内部光源则是很科幻的造型。
内饰部分，中控台造型很简约，没有复杂的造型细节，使用了一块菱形轮廓的悬浮式中控屏，在前风挡底部还有投屏显示区域。两幅式的方向盘造型很个性，中控台底部是左右贯通式设计。概念车是2+2的座椅布局，座椅使用了很鲜亮的配色风格。此外，新车还使用了全景玻璃车顶。
动力方面，新车搭载宝马第六代BMW eDrive电驱技术，使用全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统是一大亮点。新车还会使用最新的电池技术，充电速度提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。
全新电动MINI Aceman
家族第一款5座跨界车型
定位：小型SUV
外观方面，MINI Aceman采用了“迷你至简”的全新设计语言，大灯组形状不再是传统的圆形，而是更加有棱有角，使得前脸看起来更加犀利。作为一款电动车，新车中网上部采用封闭式设计，仅在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热。其长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距为2606mm，位于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之间。尾灯则延续了MINI标志性的半扇英国国旗造型，点亮后辨识度极高。
内饰方面，MINI Aceman运用了数字化优势和“化繁为简”的设计哲学，驾驶舱内仅保留了方向盘、拨杆开关以及全球首个圆形OLED中央显示屏。MINI将丰富功能集成于经典圆形屏幕，界面交互设计清晰、功能直观。全景天窗提供了充足的光线，让整个座舱明亮而开放。灵活的行李厢容量可以从300升调整至1005升，满足多元装载需求。座椅表层采用织物表面或打孔的Vescin素皮材料。
动力方面，MINI Aceman将提供两种动力版本。Aceman E最大功率为183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。Aceman SE最大功率为218马力，搭配54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程最大可达450公里，0-100km/h加速时间为7.3秒。在快速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。
奥迪Q6L e-tron
首款基于PPE平台专为中国市场打造的新车型
定位：中大型SUV
奥迪Q6L e-tron采用了全新的e-tron专属设计语言，前脸依然是奥迪标志性的六边形大嘴格栅样式，两款车型的灯组采用了分体式设计，内部结构如鲨鱼齿般密集排布，点亮后呈现出非常科幻的效果，而日行灯则和下方结构融合在一起。尺寸方面，长宽高分别为4884/1965/1687mm，轴距达到了2995mm，得益于全新平台所带来的短前后悬长轴距特点，让内部空间更具优势。
内饰方面看上去并不陌生，大面积的皮质和木纹装饰凸显豪华感，而由11.9英寸全液晶仪表、14.5英寸多媒体曲面屏和10.9英寸副驾驶屏组成的屏幕矩阵则大大提升了科技感，方向盘按键采用触摸式控制，头枕一体式座椅具有良好的包裹性。此外，为了更好满足中国用户的需求，奥迪还在Q6L e-tron上搭载高度成熟的高阶驾驶辅助系统，包括一系列专属中国市场的驾驶辅助功能如高级自适应驾驶辅助和高级泊车辅助。
动力方面，奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，后驱版本的系统输出功率为255kW，四驱版本的系统输出功率为 345kW，标配800V充电技术和270kW最大直流充电功率，充电10分钟就可增加260公里续航里程，并可在25分钟内，将电量从10%提高至80%，可实现在CLTC工况下超过700公里的续航里程。
仰望U7
百万级新能源旗舰轿车，拥有1300马力
定位：大型车
外观方面，新车采用了和仰望在售车型类似的设计语言，前脸超大号C字大灯和日间行车灯苍劲有力，发动机舱盖上使用了隆起的筋线，使得整个车头拥有极强的视觉冲击力。
车身侧面，仰望U7的线条凌厉修长，前门前端采用了类似鲨鱼鳍的造型，结合隐藏式门把手，呈现出简洁运动的氛围，车辆轮毂为大面积花瓣款式，领域锻造五星形状可选，后轮翼子板明显凸出了车身，极具力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。