2025年中国新能源车市激战正酣，一款名为“吉利星愿”的A0级纯电小车却以破竹之势横扫市场：上市仅221天，销量突破20万辆大关，平均每97秒售出一辆，连续多月登顶全品类车型销量冠军。当业界还在为价格战焦头烂额时，吉利用“星愿现象”揭示了一条全新路径——爆款不是偶然，而是体系化能力的必然结果。
在星愿创造销售神话的同时，吉利另一款目标更宏大的产品——，以9.78万元的预售价和超2100公里综合续航的技术炸弹闯入家轿市场，预售订单曲线持续攀升。这款承载着吉利技术野心的新作，能否复制星愿的成功？答案其实早已藏在吉利汽车打破部门墙的组织革命与以用户为中心的产品哲学中。
打破部门墙：从“各自为战”到“咬合式协同”
2025年5月，当吉利汽车宣布与极氪合并时，一场静悄悄的组织革命已在内部启动。这场变革的核心，直指制约传统车企创新的顽疾——部门墙。
吉利汽车销售公司总经理范峻毅在A7媒体沟通会上坦言：“研发觉得好东西给营销了怎么卖不动？营销抱怨研发把成本搞太高卖不动——这种互相指责在初期太普遍了。”这种顽疾在传统车企中普遍存在。
为此，吉利通过彻底重构了决策链条（“一个中台+双事业部”模式），以及高管兼职“破墙”，实现跨部门协同，彻底打通部门壁垒，使资源调配不再受组织边界限制，将用户需求快速直达决策中枢。
最直观的例子，在星愿开发关键期，范峻毅带队完成17轮用户共创，其中一次女性用户调研成为转折点，在沟通会上他回忆道：“女性用户提出前备厢要隔绝买菜异味、引擎盖需静音关闭、化妆镜要带补光灯——这些细节让团队意识到新市场开口。”
这些需求被即时转化为产品定义。当用户提出物理按键需求时，研发团队48小时内完成方案评审，采购同步核算成本，营销立即启动场景化话术设计。这种“咬合式协同”使星愿在第二次用户调研中获得9.3分的史上最高评分。
而且当星愿需要快速响应市场反馈时，研发团队48小时内就能完成需求评审，采购部门同步介入成本核算，真正做到营销、研发、采购的“咬合式协同”。
不过，如果说在吉利星愿爆款之路上，这个全新体系还在边摸索边改进，那么在吉利银河A7开发之初就已经完全成熟地贯彻。
“油耗必须做到3L以内且用户能实际开出来，续航必须超2000公里”范峻毅提到当吉利银河A7立项时，销售部门直接向研发输入了铁律般的用户需求，而为实现这个目标，采购部门提前两年介入供应链布局。德国研发中心底盘调校团队与杭州用户研究中心建立每日数据共享机制，路特斯工程师根据中国路况特点，在纽博格林赛道进行针对性测试，一套动作行云流水。
全新的架构体系，其实早已植入吉利银河A7身上。
用户共创：从“闭门造车”到“开门共创”
“以用户为中心”是很多车企品牌的“口头禅”，但真正又有多少家能落实？落实程度如何？吉利是真正用行动说话的品牌。
事实上，星愿20万辆奇迹的背后，就是一场深刻的用户主权革命。其本质是将产品定义权从工程师手中部分让渡给真实用户。
例如让用户参与产品进化，将需求反向定制。通过APP、社群等渠道收集用户意见搭建即时反馈机制，进而优化升级产品。像星愿上市后新增允许自定义车机桌面的“无界空间”功能；针对用户对触控操作不便的抱怨，中期改款恢复关键物理按键；以及根据年轻用户偏好开发的“霓虹紫”与“机甲灰”等等动作，就是一种很好的体现。
而且星愿的成功更根植于对A0级用户真实场景的精准捕捉，比如用户的续航焦虑，当竞品还在堆砌续航参数时，星愿聚焦“补能效率”，其800V高压平台支持“充电10分钟通勤3天”，精准解决城市用户痛点，得到用户的高度认可。
而从吉利星愿延续到现在的吉利银河A7，爆款基因早在产品定义阶段就已埋下伏笔。通过20000+用户深度访谈，吉利精准捕捉到家轿用户的四大核心诉求：油耗、续航、空间、智能化，这款预售价仅9.78万元的新车，处处体现着吉利对用户需求的深度理解。
“用户要的不是纸面数据，是真实场景下的极致经济性。”范峻毅透露，工程团队同样根据用户需求“反推式开发”，雷神AI电混2.0系统热效率提升至全球量产最高的47.26%，实现2字头的实测馈电油耗。甚至当日本网友质疑2L油耗时，吉利直接启动“2L闯全球”实车挑战，用结果回应质疑，用范峻毅的原话——“打破质疑的最好方法就是行动”。
又比如说吉利银河A7的空间，吉利通过调研发现用户普遍认为“越大越好”，怎么平衡？最后吉利银河A7的轴距定在2845mm是17轮共创的结果，既满足空间需求又控制能耗，这个数字比同级主流车型长出100mm，却通过轻量化技术实现能耗平衡。
爆款基因复制：吉利银河A7的破局密码
吉利银河A7展现出的爆款潜质，本质上是对星愿成功模式的战略级“套娃”与升级。
吉利星愿20万辆奇迹绝非偶然，而是组织变革与用户思维共振的必然结果。当吉利银河A7以9.78万元预售价开启预订时，其订单曲线已重现星愿初期的陡峭增长。这款凝结着17轮用户共创、德系底盘调校、AI云动力三大基因的产品，正在验证吉利爆款方法论的可复制性。
例如针对能耗痛点，油耗3L内、超2000公里续航的“铁律”从开发之处就已植入吉利银河A7的基因，最终造就2.67L/100km的馈电油耗，每公里不到2毛的成本；还有家庭用户最在意的空间，2845mm的轴距、28处储物格+535L后备厢，以及纯平地板设计都实实在在地解决用户关心的实用性问题，而不只是数据堆砌。
还有在舒适性、智能化配置上，行业首创的10层复合结构SPA座椅、14点指压按摩系统、16扬++1000W功放的FlymeSound音响系统，以及业内高口碑的FlymeAuto智能座舱。别忘了，当下最炙手可热的智能驾驶辅助功能，吉利银河A7也给出3R11V12U传感器组合的纯视觉智驾方案（实现高速领航与全场景自动泊车）。
“营销与研发必须紧密咬合，这是爆款最根本的出发点。”范峻毅的总结道破门道，同时这一变革勇气并不是对手随便能跟的筹码。
一个爆款或许是运气，连续爆款则是体系能力的证明。 当吉利用组织革命打破部门墙，用用户共创重塑产品定义，吉利银河A7或许已经手握开启家轿市场新王朝的钥匙。
据悉，吉利银河A7将会在8月8日正式上市，预计还会有更惊喜的定价策略，对于10万内家轿市场将会是一个重磅炸弹。
这里没有偶然的奇迹，只有必然的成功逻辑。